伺服液壓機的調(diào)壓閥又叫操控閥，在工業(yè)自動化進程操控領(lǐng)域中，通過接受調(diào)理操控單元輸出的操控信號，憑借動力操作去改動介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終究操控元件。一般由執(zhí)行機構(gòu)和閥門組成。如果按行程特色，調(diào)理閥可分為直行程和角行程；按其所配執(zhí)行機構(gòu)運用的動力，可以分為氣動調(diào)理閥、電動調(diào)理閥、液動調(diào)理閥三種；按其功用和特性分為線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。調(diào)理閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。英文名：control valve，位號一般FV最初。調(diào)理閥常用分類：氣動調(diào)理閥，電動調(diào)理閥，液動調(diào)理閥，自力式調(diào)理閥。
龍門式伺服液壓機
下方為伺服液壓機的常用調(diào)壓閥的專業(yè)術(shù)語的詳細解釋，方便大家學(xué)習(xí)
繃簧設(shè)定規(guī)模：調(diào)理閥(操控閥)執(zhí)行機構(gòu)繃簧調(diào)整規(guī)模，以平衡實踐的進程力。
流轉(zhuǎn)才能：在規(guī)則條件下通過閥門的額外流量。
間隙流：當(dāng)截流元件沒有座合時低于最小可控流量的那個流量。
膜片壓力規(guī)模：膜片壓力規(guī)模凹凸值之差。這可以認為是一種固有或裝置特性。
雙效果執(zhí)行機構(gòu)：在恣意一個方向上都可以供給動力的執(zhí)行機構(gòu)。
動態(tài)不平衡力：因為進程流體壓力的效果，在任何規(guī)則的開度下，在閥芯上發(fā)生的凈力。
有用面積：在薄膜執(zhí)行機構(gòu)里，有用面積是有用地發(fā)生輸出力的那部分膜片面積。膜片的有用面積可能會跟著它的運動而改動，一般在行程的開始時為最大，而在行程的結(jié)尾時為最小。模壓膜片比平板膜片有較小的有用面積改動，因而引薦運用模壓膜片。
等百分比流量特性：(見"進程操控術(shù)語"："等百分比流量特性"。)
失氣-封閉：這樣一種狀況：當(dāng)驅(qū)動動力失掉時，閥門截流元件移至封閉方位。
失氣-翻開：這樣一種狀況：當(dāng)驅(qū)動動力失掉時，閥門截流元件移至翻開方位。
失氣-安全：閥門及其執(zhí)行機構(gòu)的一種
特性：在驅(qū)動動力供應(yīng)中止時，會使得閥門截流元件移至全閉、全開、或留在前次的方位，任何一種方位都被認為是維護工藝進程必需的。失效-安全效果方法可能需求選用連接到執(zhí)行機構(gòu)上的輔佐操控。
流量特性：當(dāng)百分比額外行程從0改動到100%時，流經(jīng)閥門的流量與百分比額外行程之間的聯(lián)系。這個術(shù)語應(yīng)該總是表述為固有流量特性或裝置流量特性。
流量系數(shù)(CV值)：一個與閥門的幾許結(jié)構(gòu)有關(guān)的、對于一個給定行程的常數(shù)(CV值)，可用來衡量流轉(zhuǎn)才能。它是在每平方英寸1磅的壓力降下，每分鐘流過閥門的60°F水的美國加侖數(shù)。
高壓力康復(fù)閥門：一種閥門結(jié)構(gòu)，因為流線型的內(nèi)部概括和最小的流體紊流，它會渙散相對少的流體能量。因而，在閥門縮流斷面下流的壓力會康復(fù)到進口壓力的一個很高的百分比值。直流轉(zhuǎn)式閥門，如旋轉(zhuǎn)式球閥是典型的高壓力康復(fù)閥門。
固有模片壓力規(guī)模：閥體內(nèi)壓力為大氣壓時，效果于膜片以發(fā)生額外閥芯行程的壓力高和低值。這個規(guī)模一般指的是繃簧設(shè)定值規(guī)模，因為當(dāng)閥門被設(shè)定在該工作規(guī)模上時，這個規(guī)模將是閥門的動作規(guī)模。
固有流量特性：在通過閥門的壓力降恒守時，跟著閥門從封閉方位運動到額外行程，流量與截流元件行程之間的聯(lián)系。裝置膜片壓力規(guī)模：在閥體接受規(guī)則的工況下，效果于膜片以發(fā)生額外閥芯行程的壓力高和低值。因為效果在截流元件上的力，固有膜片壓力規(guī)模可能會不同于裝置膜片壓力規(guī)模。
裝置流量特性：當(dāng)通過閥門的壓力降遭到改動的進程工況影響時，跟著閥門從封閉方位運動到額外行程，流量與截流元件之間的聯(lián)系。
走漏量：(見"閥座走漏量"。)線性流量特性：(見"進程操控術(shù)語"："線性特性"。)
低壓力康復(fù)閥門：一種閥門結(jié)構(gòu)，因為流體通道概括發(fā)生的紊流，它會渙散很大一部分的流體能量。其結(jié)果是，在閥門縮流斷面下流的壓力會康復(fù)到比帶有更多流線型通道的閥門更小的一個進口壓力百分比值。雖然每個閥門結(jié)構(gòu)不盡相同，可是一般的直通閥一般有低的壓力康復(fù)才能。
批改的拋物線流量特性：一種流量特性，它在截流元件的低位行程處供給等百分比的特性，而在截流元件的高位行程處供給線性特性。
常關(guān)閥：(見"失氣-封閉"。)
常開閥：("見失掉-翻開"。)
向下推封閉結(jié)構(gòu)：一種直通式閥門結(jié)構(gòu)，它的截流元件坐落執(zhí)行機構(gòu)和閥座環(huán)之間，這樣執(zhí)行機構(gòu)推桿的推出會將截流元件移向閥座環(huán)，最終封閉閥門。該術(shù)語也可用于旋轉(zhuǎn)式閥結(jié)構(gòu)。在旋轉(zhuǎn)式閥門結(jié)構(gòu)里，執(zhí)行機構(gòu)推桿的線性伸出會將球或閥板移向封閉方位。(也稱為正效果。)
向下推翻開結(jié)構(gòu)：一種直通式閥門結(jié)構(gòu)。它的閥座環(huán)坐落執(zhí)行機構(gòu)和截流元件之間，這樣執(zhí)行機構(gòu)推桿的推出會將截流元件從閥座上移開，因而翻開閥門。該術(shù)語也可用于旋轉(zhuǎn)式閥門結(jié)構(gòu)。在旋轉(zhuǎn)式閥門結(jié)構(gòu)里，執(zhí)行機構(gòu)推桿的線性伸出會將球或閥板移向翻開方位。(也稱為反效果)。
快開流量特性：(見"進程操控術(shù)語"："快開特性"。)
可調(diào)比：與指定的流量特性的偏差不超過規(guī)則的約束時，最大的流量系數(shù)(CV值)與最小的流量系數(shù)(CV值)之間的份額。當(dāng)流量增加到100倍最小可操控流量時，一個依然可以很好地操控的閥門就有一個100∶1的可調(diào)比?？烧{(diào)比也可表明為最大與最小可操控流量之間的份額。
額外流量系數(shù)(CV值)：額外行程下閥門的流量系數(shù)(CV值)。
額外行程：閥門截流元件從封閉方位運動至額外全開方位的間隔。額外全開方位是由制造商引薦的最大開度。
相對流量系數(shù)：指定行程時的流量系數(shù)(CV值)與額外行程時的流量系數(shù)(CV值)之間的份額。
閥座走漏量：當(dāng)閥門在規(guī)則的壓差和溫度下處于全閉方位時，流經(jīng)閥門的流體量。
繃簧系數(shù)：繃簧長度每單位改動時繃簧力的改動。在薄膜執(zhí)行機構(gòu)調(diào)理閥(操控閥)里，繃簧系數(shù)一般用磅力/英寸壓縮量來表明。
閥桿不平衡力：因為流體壓力的效果，在恣意方位的閥桿上發(fā)生的凈力。
縮流斷面：流速最大、流體靜壓和截面積最小處的那部分流束。在一個調(diào)理閥(操控閥)里，縮流斷面一般坐落實踐的物理約束的下流。